Kína EV töltőhalom Gyártók, beszállítók, gyár

A Shangyu egy teljes ipari elrendezést alakított ki az új energetikai járművek teljesítménytartományában, arra összpontosítva, hogy új energetikai járművek hajtáslánci megoldásokat kínáljon a globális ügyfelek számára. A CPSY vállalat fő termékei a következők: új energiás elektromos járművek töltőhalom, napelemes rendszer, ups rendszer, adatközponti megoldás és egyéb kapcsolódó termékek és átfogó megoldások. Professzionális és stabil K+F csapatunkkal, erős és dinamikus marketing csapatunkkal, élvonalbeli, megbízható teljesítményű termékekkel és időben reagáló szolgáltatási rendszerrel teljes mértékben kihasználjuk a kulcsfontosságú technológiai tartalékok előnyeit, aktívan feltárjuk és kielégítjük az ügyfelek testreszabott igényeit. , és megalapozza a jövőbeni zöld utazás ökológiai mintáját és szén-dioxid-semlegességét. Hozzájáruljon a karrierjéhez.

A Shangyu 1000 V-os kimeneti egyenfeszültsége megfelel az elektromos járművek jelenlegi 400–500 V-os feszültségigényének, és figyelembe veszi a jövőbeli 800 V-os feszültségplatformot is; A 240 kW-os nagy teljesítmény nem csak a személygépkocsik töltési igényeit elégíti ki, hanem használható buszokhoz, buszokhoz, higiéniai járművekhez, elektromos nehéz teherautókhoz és speciális projektek autótöltéséhez is. A "kettős pisztoly egyidejű töltés" funkciója a nagy kapacitású akkumulátormodellek töltési hatékonyságának javítása érdekében. Más töltőcölöpökkel összehasonlítva a Shangyu EV töltőcölöpöknek több előnye van, különösen a következők szerint:

1. Biztonságos és megbízható: IP65 védelmi szint, víz- és porálló, különböző durva környezetekhez alkalmazkodó, élettartam >10 év, IK10 ütési szint, magas védelmi kialakítás, ellenáll esőnek, hónak, szélnek és homoknak, sópermetnek és páralecsapódásnak. 13 éves tapasztalat kültéri nagy teljesítményű berendezések alkalmazásában, 7 hüvelykes kapacitív képernyő, szélálló bejárati ajtó, átfogó elektromos biztonsági védelem, potenciális biztonsági veszélyek kiküszöbölése, kapacitív kijelző, erős fényben is tiszta, a kimenet ferde lefelé, és a kábelek természetesen megereszkednek. Kerülje el az epidermális repedéseket

2. Rugalmas konfiguráció: A BMS segédtápegység 24V-tal szerelhető, amely alkalmas régi járművekhez. A gép teljes teljesítménye visszafelé kompatibilis 160 kW-tal, és a "kettős pisztolyok egyidejű töltése" funkcióval rendelkezik.

3. Nagy hatékonyság és energiatakarékosság: A rendszer töltési hatékonysága akár 95%, A8 mag, ultra nagy memória, támogatja a külső tárolót, széles feszültségű állandó teljesítmény, támogatja a nagyfeszültségű gyorstöltést, kiváló energiaminőség, alacsony teljesítmény hullámzás, rendkívül alacsony üzemi veszteség és készenléti energiafogyasztás

Minőségbiztosítás: Az iparágban elsőként teljesítette az ISO9001:2015 minőségirányítási rendszer tanúsítását, teljes termékfejlesztési minőségbiztosítási rendszer szabványokat, minden alkatrészt nemzetközi és hazai első osztályú márkákból választanak ki, 100% teljes terhelésű öregedés és egyéb tesztek a gyár elhagyása előtt , szigorú EMC, az egész gép magas és alacsony hőmérséklete, teljes gépvédelem és egyéb vizsgálatok

4. Intelligens és barátságos: dinamikus energiaelosztás, amely a jövőben adaptálható az új modellekhez és terminálokhoz; nincs por karbantartás, nincs modul karbantartás, az iparág legkönnyebb fegyversora, könnyen használható; több kártya csúsztatása, APP (szkennelő kód), VIN automatikus felismerés, ütemezett töltés Indítási mód, kikapcsolt adattárolás, kikapcsolási automatikus feloldó funkció, eszközélettartam intelligens felmérése a halomban, valós idejű észlelés a töltés által felügyeleti platform, beleértve az üzemállapot-figyelést, a töltési folyamat távvezérlését, a töltés mérését és számlázását, a hibafigyelést és egyéb funkciókat, az OTA távoli szoftvert A frissítések nem igényelnek helyszíni karbantartást, a működés és a karbantartás az eszköz szintjéig figyelhető, a hibák automatikusan riasztásra kerülnek, és a rendeléseket online diagnózissal küldik ki.

5. Védelmi kialakítás: alulfeszültség elleni védelem, túlfeszültség elleni védelem, alulfrekvenciás védelem, túlfrekvencia védelem, túlterhelés elleni védelem, túláramvédelem, rövidzárlat elleni védelem, szivárgásvédelem, földelés elleni védelem, túlmelegedés elleni védelem , villámvédelem, vészleállítás elleni védelem, rövidzárlat elleni védelem, stb. Fázisvédelem, ventilátorhiba elleni védelem, akkumulátor fordított csatlakozás elleni védelem, szigetelésérzékelés, környezetérzékelési funkció

6. Automatizálás: Mobiltelefon vezérlés, intelligens töltés egy kattintással történő indítása, változatos energiafogyasztási módok biztosítása a felhasználók számára, csúcsborotválkozás és völgytöltés, segítve a területet a globális energiatárolási igény növekedésének fő hajtóerejévé válni.

A jelentések szerint ha a tankolás 5 percig tart, az üzemanyagköltség 1500 jüan/hó (átlagosan 1 jüan/km), a töltés 60-120 percet vesz igénybe, a villanyszámla pedig 300 jüan/hó (átlagosan 0,18 jüan/km), az új energiaautó-tulajdonosok szívesebben választják a földalatti parkolást. Töltsön nyilvános töltőállomásokon tankolás helyett. Az EV Charging pilles az az infrastruktúra, amely biztosítja az elektromos járműveket használók utazását, és a felhasználók 99,3%-a az egyenáramú gyorstöltést részesíti előnyben. A Shangyu elkötelezett amellett, hogy ügyfelei számára a legmagasabb minőségű töltőhalom termékeket és szolgáltatásokat nyújtsa, és a töltési pontok száma, a töltési teljesítmény és a funkcionális kiterjedés alapján egy méretezhető terméksorozatból választja ki a megfelelő termékkombinációt. A moduláris töltésvezérlőkre, a nagy teljesítményű elektronikára, a hierarchikus szoftverlicencekre és a távoli frissítésekre támaszkodva teljes mértékben felkészülhetünk a töltési terület jövőbeli fejlesztésére és bővítésére.

Jelenleg a Shangyu új energiás elektromos járművek töltőcölöpöket biztosít, főként egyenáramú töltőcölöpöket és váltakozó áramú töltőcölöpöket. A kettő közötti különbségek a következők:

Az ügyfelek saját igényeik szerint választhatnak egyenáramú gyorstöltést vagy AC lassú töltést.

Ahogy az új energiahordozó járművek iránti kereslet növekszik, az elektromos járművek töltőcölöp-ipara szélesebb piacot és üzleti lehetőségeket nyit meg. Ugyanakkor a kormány az „egy jármű, egy cölöp” célt javasolta, és a környezetvédelmi iparnak nyújtott támogatása folyamatos politikai osztalékot biztosít a töltőcölöp-ipar számára, és elősegíti annak folyamatos fejlődését. A jövőben a töltőcölöpös ipar nemcsak a töltési szolgáltatások nyújtására korlátozódik, hanem más területekre is terjeszkedhet, mint például a töltőcölöpök és kisboltok kombinálása, autópálya pihenőhelyek stb., a kereskedelmi érték további növelése érdekében. az ipar.

A Zhongtai Securities kutatási jelentése azt mutatja, hogy jelenleg három fő kategóriája van a belföldi töltőcölöpöknek: az üzemeltető által vezetett modell, az autógyártó által vezetett modell és a harmadik féltől származó töltési szolgáltatás platform által vezetett modell. A professzionális kezelők jelentik az elektromos járművek töltőcölöpöinek jelenlegi fő működési modelljét. A négy vezető szolgáltató és platform, köztük a State Grid, a Telecall, a Xingxing Charging és a Cloud Quick Charge, a piaci részesedés mintegy 60%-át teszik ki. Ami az autógyártókat illeti, a korai erőfeszítéseiken túlmenően a saját töltőcölöpöket építő Tesla mellett a NIO, az Xpeng Motors, a Jikrypton, a SAIC-GM-Wuling stb. aktívan telepítik és nyitják meg a nyilvános töltőcölöpöket. az egész társadalomnak. A NIO által közzétett adatok azt mutatják, hogy a villamos energia 76%-át nem NIO márkák használják fel. A nem NIO márkák közül a BYD 17,6%-ot, a Tesla 15,8%-ot, az Xpeng pedig 4,10%-ot tesz ki.

Ahogy az elektromos járművek piaca folyamatosan bővül, a töltőcölöpök, mint infrastruktúra jelentősége egyre hangsúlyosabbá vált. 2022 végéig összesen 5,21 millió töltőcölöp és 1973 akkumulátorcsere állomás épült országszerte, ebből 2022-ben 2,593 millió új töltőcölöp és 675 akkumulátorcsere állomás épül. jelentősen felgyorsult. A hazai töltőcölöpök iparának jelenlegi akadályai a következők:

(1) A töltőáram 10 ampertől 100 amperig terjed, amihez nagy teljesítményű töltőmodulokra van szükség a töltőcölöpöknél.

(2) Az elektromos járművekben használt lítium-ion akkumulátorokra szigorú követelmények vonatkoznak a túltöltésre és a túltöltésre, és a töltőkészüléket nagy pontosságú megfigyelőrendszerrel kell felszerelni.

(3) Jelenleg a töltőállomások piacát alapvetően a két nagy villamosenergia-hálózati társaság, a State Grid és a China Southern Power Grid uralja, és az új belépőknek komoly akadályokkal kell szembenézniük.

(4) Továbbra is vannak problémák, mint például a nyilvános töltőállomások ésszerűtlen elrendezése, egyes lakóterületeken a cölöpök építésének és a töltés nehézségei, a töltési piac szabálytalan működése és a létesítmények nem megfelelő karbantartása. Az állam és a helyi önkormányzatok aktívan bevezettek egy sor iparösztönző politikát. A nemzeti politikákra való jobb reagálás érdekében aktívan fejleszteniük kell az egyenáramú töltőcölöpöket, és elő kell mozdítaniuk a töltőcölöpök hatékony felépítését és ésszerű elrendezését.

(5) A töltési infrastruktúra hiányosságai az új energetikai járművek fejlesztését korlátozó fontos tényezővé váltak.

Töltőcölöp-ipar működési stratégiája

(1) Szövetkezeti állomásépítési és üzemeltetési szerződést köt nagy ingatlancégekkel, kereskedelmi lánc intézményekkel, a Forgalomirányítási Iroda által kijelölt út menti parkolókezelő egységekkel, valamint egyéb parkolóhellyel rendelkező gazdálkodási egységekkel (a beruházó feladata az ingatlan elhelyezése és kezelése). töltőállomások, és az ügynökség felelős a helyszín biztosításáért és a biztonság biztosításáért, a töltés és a hozzáadott érték előnyeit mindkét fél megosztja).

(2) Vegyes vállalatokat alakítson ki, vagy kérjen finanszírozást (álcázott szakpolitikai támogatást) az illetékes kormányhivatalokkal (Tudományos és Technológiai Bizottság, Tudományos és Technológiai Szövetség, Városépítés, Városgazdálkodás, Elektromos járművek vezető csoportja, Gazdasági Bizottság, Fejlesztési és Reformbizottság stb. .).

(3) Közös vállalkozás a State Grid helyi részlegeivel.

(4) Közös vállalkozás nagy és befolyásos vállalkozások helyi fiókjaival (PetroChina, Sinopec, alapok stb.).

Átfogó termékportfólió, professzionális termékválasztási és mérnöki tervezési tanácsok, gyakorlati alkalmazási példák és gazdag szakmai tudás alapján a Shangyu egyablakos megoldásokat és szakértői tanácsokat kínál különféle termékekhez, legyen szó akár több töltőponttal felszerelt parkolóról, legyen szó a töltőállomás összeszereléséből és vezetékezéséből, a telepítési, üzembe helyezési és karbantartási idő- és helyköltségből, vagy a töltőtér hálózatba építéséből és vezérléséből, az épületfelügyeleti és háttérrendszerhez való zökkenőmentes csatlakozásból, igény szerinti beruházásból, ill. rugalmas bővítés, biztosítva, hogy a töltőpontok éjjel-nappal elérhetőek legyenek. Szakaszos működés, intelligens töltéskezelés és a felügyeleti folyamat egyértelmű megjelenítése. A Shangyu EV töltőcölöpök fő előnyei a következők:

Hatékony üzemeltetés és karbantartás

Új energiatöltő halom OTA frissítés.

Az új energetikai járművek töltőberendezései távolról bejelentkezhetők az időben történő karbantartás érdekében.

Új energetikai járművek töltőberendezései, helyszíni karbantartása hatékonyan menedzselhető megrendelések kiküldésével.

Korai figyelmeztető értesítést küldünk, ha az új energiatöltő cölöp berendezés rendellenes vagy hibásan működik.

Intelligens előrejelzés

Új energiatöltő cölöpök és elektromos járművek akkumulátorcsere állomásainak terhelés-előrejelzése és szabályozása.

Kezelje az új energiafelhasználású járművek töltésének keresleti oldali reakcióit, és végezzen elemzéseket és előrejelzéseket.

Csatlakoztatható a helyi elektromos hálózathoz, és teljes mértékben kihasználható a völgyi töltés vagy egyéb villamosenergia-támogatás.

A töltőpisztoly állapota és használati adatai felhasználhatók a megelőző karbantartás megtervezéséhez arra az esetre, ha az alkatrészek elhasználódnának.

Biztonsági figyelmeztetés

A hatalmas új energiatöltési adatokkal kombinálva elemzik az újratölthető akkumulátorok termikus kifutásának kulcstényezőit.

Az akkumulátorcellák és a modulok meghibásodásának aktív, rendellenes monitorozása az elektromos járművek töltőállomásain.

A mesterséges intelligencia új energiával rendelkező járművek akkumulátorának hibájára figyelmeztet.

Az autó tulajdonosának interakciója

Intelligensen ellenőrizheti az új energiatöltő cölöpök vagy elektromos járművek töltőállomásainak helyét, és navigációs szolgáltatásokat nyújthat.

Foglaljon le új energetikai járművek töltési szolgáltatásait, és jelenítse meg a megrendelés végrehajtási állapotát és állapotát.

Kielégítse az elektromos járművek tulajdonosainak egyéb igényeit, például egy kattintással történő bekapcsolás, akkumulátorcsomag frissítés stb.

Új energiatöltő cölöpök telepítési követelményeinek összegyűjtése, felmérése.

A pilóta nélküli parkolóinas funkció többszintes, pilóta nélküli parkolást + távoli beidézést és átvételt is megvalósíthat.

platformok közötti interakció

Támogatja az új energiatöltő cölöpök és az elektromos járművek akkumulátor-cserélő állomásainak többplatformos megosztását.

Valósítsa meg az intelligens kupackeresést, húzza el a kódot a rendelések leadásához, a rendelés kifizetéséhez és az új energiahordozók töltési állapotáról szóló visszajelzéshez.

Új energia töltési és csereadatok gyűjthetők és elemezhetők platformok között.

Az új energiajárműveket és töltőcölöpöket egységesen üzemeltetik az időosztásos lízing megvalósítása érdekében.

Adatelemzés kezelése

Többdimenziós vizuális elemzést és statisztikai új energiatöltési üzleti jelentéseket biztosít az új energiatöltési cölöpök energiafogyasztásának és bevételének elemzéséhez.

Nyomjon új energia töltőhalmot vagy elektromos jármű töltőállomás működési adatjelentéseket valós időben.

Adattámogatás biztosítása új, új energiatöltő cölöpök és elektromos jármű akkumulátor csereállomások helyválasztásához.

Valós idejű adatfigyelés

Pontosan, valós időben jelenítse meg az új energiaakkumulátorok töltési állapotát, valamint elemezze az új energiatöltő cölöpök vagy az elektromos jármű akkumulátorcsere állomásainak működési adatait.

Kezelje az új energiatöltő cölöpberendezések teljes életciklusát, és elemezze a rendellenes pontok szabályait.

Végezzen korrelációs elemzést az új energiatöltési adatokon, hogy javítsa az új energiával rendelkező járművek töltési és cserehatékonyságát.

Akkumulátor optimalizálás kezelése

Pontosan felmérheti és megjósolhatja az új energiafelhasználású járművek akkumulátorának állapotát és futásteljesítményét.

Modellelemzés és SOH-előrejelzés új energiájú járművek akkumulátorának töltéséhez és kisütéséhez.

Az akkumulátor teljesítményének javításával és az akkumulátor élettartamának meghosszabbításával egyensúlyt lehet elérni az új energiahordozó járművek akkumulátorainak naptári 5 éves élettartama és az 50 000-szeres újrakisülések száma között.

A Shangyu töltőcölöpök mindig is a magas színvonal és a szigorú követelmények koncepcióját követték, és számos jól ismert autómárkával, köztük a Teslával, BYD-vel, NIO-val stb. kötöttek együttműködést, és sikeresen exportálták őket számos országba és régióba, beleértve a Egyesült Államok, Európa, Japán, Ausztrália stb. A Shangyu töltőcölöpök számos hazai és külföldi hiteles tanúsítványon mentek át, beleértve a CE, ISO 9001, ISO 14001 stb.

A Shangyu EV töltőhalom az intelligens töltőmodulok új generációját alkalmazza, amelyek teljes terhelésű átalakítási hatékonysága meghaladja a 96%-ot. A kézi pisztolyfejet az ergonómiai elveknek megfelelően tervezték, és könnyen csatlakoztatható és kihúzható. Az egy- vagy kettős pisztolyfejek az ügyfelek igényei szerint választhatók, hogy megfeleljenek a közép- és felsőkategóriás fogyasztók igényeinek. Kisméretű személygépkocsik és logisztikai járművek tényleges töltési igényei. Saját fejlesztésű, széles, 100-1000 V kimeneti feszültségtartományú tápmodullal felszerelve támogatja a nagyfeszültségű töltést, és kielégíti a legtöbb elektromos jármű töltési igényeit a piacon.

EV töltőhalom termék jellemzői

1. Támogatja az egyen- és váltakozó áramot: Beépített váltóáramú töltő interfész, támogatja az AC töltést (22 kW), és egyszerre három elektromos jármű töltésére képes.

Kis helyet foglal, és csatlakoztatható és tölthető, hogy megfeleljen a különféle használati forgatókönyveknek.

2. Rugalmas konfiguráció: többféle teljesítmény-konfigurációs módszer, frissíthető felhasználói terminálok és csatlakozók, amelyek léghűtésről folyadékhűtésre alakíthatók át, valamint moduláris felépítés az ügyfelek testreszabási és bővítési igényeinek kielégítésére.

3. Gyors töltés: A maximális töltőáram elérheti az 500A-t, a töltés 10 perc alatt elérheti a 80%-ot, és 400 kilométert tesz meg.

4. Magas töltési hatékonyság: támogatja 3 töltőállomás és 6 csatlakozó egyidejű használatát, nagy teljesítményű tápmodullal, és a teljes terhelés konverziós hatékonysága meghaladja a 96%-ot.

5. Hatékony töltés: a széles feszültségtartomány és a nagy töltőáram jelentősen lerövidítheti a töltési várakozási időt és javíthatja a működési hatékonyságot.

6. Nagy teljesítmény: A kimenő teljesítmény 240 kW-ig terjed, maximum 200 A áramot képes leadni, és rugalmasan elosztható két csatlakozóra.

7. Ultra-alacsony energiafogyasztás: kisebb energiafogyasztás üzem közben és készenléti állapotban, hatékonyan csökkentve az ügyfelek működési költségeit.

8. Biztonságos és megbízható: Az intelligens töltésvédelmi rendszer megfelel a legújabb nemzeti és ipari szabványoknak.

9. Intelligens töltésvédelmi rendszer: Csatlakozva a Dolgok Internetének felügyeleti és vezérlőplatformjához, hogy az ügyfelek kényelmesebb és átgondoltabb töltéskezelési megoldásokat kínálhassanak.

10. Intelligens elosztási algoritmus: Több felhasználói terminál intelligensen osztozik ugyanazon a mobil tápegységen, és minden jármű maximális teljesítménnyel tölthető.

11. Dinamikus terheléselosztás: Algoritmusvezérléssel osztják el az áramot két csatlakozó között az elektromos járművek intelligens töltése érdekében.

12. Kábelkezelés: A töltési folyamat kényelmesebbé és gyorsabbá tétele érdekében kábelkezelő eszköz biztosított.

13. Humanizált ember-gép interfész: nagy felbontású, nagy képernyő, LCD érintőképernyő audio funkcióval, könnyen kezelhető.

14. Moduláris felépítés: karbantartási időt takaríthat meg, és OTA távoli frissítési funkcióval rendelkezik.

15. Könnyen karbantartható: Az elosztott tervezés karbantartási munkaerőt és időt takaríthat meg.

16. Alacsony zajszint: zajérzékeny területeken, például kórházakban, szállodákban, lakóövezetekben stb.

17. Kényelmes fizetés: támogatja a Visa kártyát, a Master Cardot, az RFID kártyát, a mobil fizetést és egyéb fizetési módokat.

18. Több töltési protokoll támogatása: Töltőpont-hálózatok kommunikációs termékek, nyílt szabványú protokollok és meglévő interfészek, például Modbus/TCP, REST, MQTT vagy OCPP (Open Charging Point Protocol) segítségével

19. Gyors telepítés: A moduláris felépítésnek és a dugaszolható csatlakozási technológiának köszönhetően a töltőállomás alkatrészei gyorsan és egyszerűen telepíthetők és vezetékesek szerszámos segítség nélkül, jelentősen megtakarítva ezzel a helyet. A válaszfalcsatlakozó komponensek egyszerűen beépíthetők, megkönnyítve a karbantartást és csökkentve a költségeket.

20. Minden időjárási viszonyok között működő üzem: Megbízható töltőcsatlakozó rendszerekkel és vezérlőkkel, nagy teljesítményű tápegységekkel, védelmi eszközökkel és hálózatbiztonsági termékekkel gazdaságos és biztonságos, minden időjárási körülmények között működő töltőcölöpöket lehet elérni.

QAQ:

1. Mi az egyenáramú töltőhalom?

Az egyenáramú töltőhalom az új energiájú járművekre vonatkozó DC töltőhalom rövidítése, amelyet általában "gyorstöltésnek" is neveznek. Általában a váltakozó áramú hálózathoz csatlakozik, és nem jármű elektromos járművek tápellátásaként használható. Ez egy teljesítményszabályozó eszköz egyenáramú működő tápellátáshoz, amely elegendő teljesítményt tud biztosítani. A kimeneti feszültség és áram folyamatosan állítható, ami hatékonyan teljesíti a gyors töltési követelményeket.

2. Milyen a DC töltőhalom felépítése?

Az egyenáramú töltőhalmok általában öt részből állnak: töltőállomás, tápegység, töltőfelület, kijelző és segédberendezések.

1).Töltő házigazda

A töltőállomás a DC töltőhalom legfontosabb része. Ez az energiaátalakítás és a töltési folyamat során történő vezérlés központi része. A töltőállomás fő összetevőket tartalmaz, például egyenáram/egyenáram (DC/DC) átalakítót, váltóáram/egyenáram (AC/DC) átalakítót és egy vezérlőt. A DC/DC átalakító a töltőhalom váltakozó áramú bemenetét megfelelő egyenfeszültséggé alakítja át. Az AC/DC konverter a hálózatról vagy a generátorról érkező váltakozó áramú bemenetet egyenárammá alakítja át.

2).Tápegység rész

A töltőhalom tápegység része főként tápkapcsolót, energiamenedzsert és biztosítékot tartalmaz. A tápkapcsoló a teljes töltőhalom kapcsolási és megszakítási funkcióit vezérli. Az energiamenedzser felelős az akkumulátor hőmérsékletének, teljesítményének, áramának, feszültségének és egyéb paramétereinek figyeléséért, hogy biztosítsa a töltőhalom működési minőségét. A biztosíték egy védelmi intézkedés, amely megvédi a töltőhalmot a nagy áramerősségtől és az elektromágneses hullámoktól.

3). Töltő interfész

A töltő interfész elektromos járműveket és egyenáramú töltőcölöpöket köt össze, és az erőátvitel kulcsfontosságú része. A töltőhalom interfész részében egy dugó és egy aljzat található. A csatlakozó a jármű interfészéhez csatlakozik, és egyenáram átvitelére szolgál. Az aljzat a töltőhalom állomásához csatlakozik, és a töltési folyamat és az adatátvitel vezérlésére szolgál.

4).Kijelző képernyő

A kijelző a töltési halom fontos része. Olyan információkat tud megjeleníteni, mint az elektromos jármű teljesítménye, töltési ideje, töltési árama és feszültsége. A kijelzőn keresztül a vezető valós időben megértheti a töltési állapotot, hogy ésszerű töltési tervet készítsen.

5). Segédberendezések

A töltőhalom segédberendezései általában a töltőpakli távirányítóját, töltőkártya-olvasót, lopásgátló riasztórendszert és egyéb alkatrészeket tartalmaznak. Ezek az eszközök távolról indíthatják és leállíthatják a töltési kupacokat, támogatják a töltőkártyák használatát és kezelését, és biztonsági védelmi intézkedéseket is nyújtanak.

A motorház öt része, a tápegység, a töltő interfész, a kijelző és a segédberendezések egy hatékony egyenáramú töltőhalmot alkotnak, ami nagymértékben javítja az elektromos járművek hatékonyságát. Ezenkívül az egyenáramú töltőcölöpök különböző formái is több választási lehetőséget biztosítanak a felhasználóknak.

3. Milyen típusú egyenáramú töltőcölöpök léteznek?

Általánosságban elmondható, hogy az egyenáramú töltőcölöpök két típusra oszthatók: osztott típusú és integrált típusú. Az integrált töltőhalom két csatlakozóval van felszerelve, míg az elosztott töltőhalom intelligens kiosztási algoritmust alkalmaz, és akár 3 felhasználói terminált és 6 töltési interfészt is támogathat, valamint dinamikusan allokálhatja a töltési teljesítményt a jármű különböző igényei szerint.

Integrált DC töltőhalom

Az integrált egyenáramú töltőcölöpök általában minden alkatrészt ugyanabba a szekrénybe szerelnek be. Az ilyen típusú töltőcölöpök kétféle töltőcölöpöre oszthatók, nevezetesen integrált egy gépre egy pisztollyal és minden az egyben gépre két pisztollyal.

1). Minden az egyben, egy gép és egy pisztoly: A töltő egyenáramú töltőpisztollyal van felszerelve.

2). Minden az egyben kettős pisztoly: A töltő két egyenáramú töltőpisztollyal van felszerelve. A két töltőpisztoly egyidejűleg tud áramot adni, és az egyenáramú kimeneti teljesítmény dinamikus allokálására szolgál.

Az osztott egyenáramú töltőhalom két részből áll: egy egyenirányító szekrényből és egy egyenáramú töltőcölöpből, amelyek kábelekkel vannak összekötve egy komplett töltővé. Általában sok formája létezik.

1). Osztott típusú, egy gép, két cölöp és két pisztoly: egy egyenirányító szekrény két egyenáramú töltőcölöpöhöz csatlakozik, mindegyik töltőcölöp töltőpisztollyal van felszerelve, és a két töltőpisztoly egyszerre tud áramot adni, dinamikus elosztással DC kimeneti teljesítmény. funkció.

2). Osztott típusú, egy gép négy cölöppel és négy pisztollyal: egy egyenirányító szekrény négy egyenáramú töltőcölöpöhöz csatlakozik, mindegyik töltőhalom töltőpisztollyal van felszerelve, és a négy töltőpisztoly egyszerre tud áramot adni, dinamikus elosztással DC kimeneti teljesítmény. funkció.

3). Osztott kettős gép nyolc cölöppel és nyolc pisztollyal: két egyenirányító szekrény van áthidalva és nyolc egyenáramú töltőcölöpöhöz kötve. Minden töltőhalom töltőpisztollyal van felszerelve. Nyolc típusú töltőpisztoly képes egyszerre kimenni az áramot, és az egyenáramú kimeneti teljesítmény dinamikus elosztási funkciója van.

4). Osztott típusú, egy gép, két cölöp és négy pisztoly: egy egyenirányító szekrény két egyenáramú töltőcölöphöz csatlakozik, mindegyik töltőcölöp két töltőpisztollyal van felszerelve, és a négy töltőpisztoly egyszerre tud áramot adni, dinamikus elosztással DC kimeneti teljesítmény. funkciót, és az egyes töltőhalmok két töltőpisztolya egy jármű egyidejű töltésének funkcióját támogatja.

5). Split típusú két gép, négy cölöp és nyolc pisztoly: a két egyenirányító szekrény kimenetei négy egyenáramú töltőcölöpöhöz csatlakoznak. Minden töltőhalom két töltőpisztollyal van felszerelve, és a 8 töltőpisztoly egyszerre tud áramot leadni és egyenáramú kimeneti teljesítménnyel rendelkezik. A dinamikus allokációs funkció és a két töltőpisztoly minden töltőhalmon támogatja egy jármű egyidejű töltését.

4. Milyen előnyei és hátrányai vannak az öt fő elektromos jármű töltőaljzat interfész szabványának?

1).Kombinált

A kombinált aljzatok lehetővé teszik az elektromos járművek lassú és gyors töltését. Jelenleg ez a legszélesebb körben használt aljzattípus Európában, köztük az Audi, a BMW, a Chrysler, a Daimler, a Ford, a General Motors, a Porsche és a Volkswagen, amelyek mindegyike SAE (Society of Automotive Engineers) töltőfelülettel van felszerelve. Amellett, hogy minden eredeti funkcióval rendelkezik, a Combo csatlakozó új verziója további két tűvel is rendelkezik, és egyenáramú gyorstöltésre is használható, de nem kompatibilis a jelenleg gyártott régebbi elektromos járművekkel.

Előnyök: Alkalmazható mind az első, mind a második generációra, mind a váltóáramú lassú töltést, mind az egyenáramú gyorstöltést biztosítva az elektromos járművek számára

Hátrányok: Gyorstöltés módban a töltőállomásnak maximum 500V feszültséget és 200A áramerősséget kell biztosítania.

2).CHADEMÓ

A CHAdeMO a CHArge de Move rövidítése. Ez egy CHAdeMO aljzat, amelyet a japán Nissan és Mitsubishi Motors támogat, többek között japán Leaf, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Japanese Fit stb. Maximum 50kw töltési kapacitást tud biztosítani. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának statisztikái szerint 1344 CHAdeMO AC gyorstöltő állomás található az Egyesült Államokban.

Előnyök: Az adatvezérlő vonalon kívül a CHAdeMO kommunikációs interfészként a CAN buszt is használja. Kiváló zajállóságának, nagy vizuális hibaészlelési képességének, valamint nagy kommunikációs stabilitásának és megbízhatóságának köszönhetően. Jó töltésbiztonsági eredményeit az iparág elismerte.

Hátrányok: A CHAdeMO-t eredetileg 100 kilowatt töltési teljesítménnyel tervezték, a csatlakozó pedig nagyon terjedelmes, de a töltőkocsiban a kimeneti teljesítmény csak 50 kilowatt.

3).Tesla

A Tesla autóknak saját töltési szabványuk van, és azt állítják, hogy 30 perc alatt teljesen feltölthetik akkumulátoraikat, és több mint 300 kilométert futhatnak. Ezért a töltő aljzatának maximális teljesítménye 120kw, maximális áramerőssége pedig 80A. Jelenleg a Teslának 906 szuper töltőállomása van Miriben. A Kínába való belépéshez a Tesla 7 szuper töltőállomást hozott létre, 3-at Sanghajban, 2-t Beijia-ban, 1-et Hangcsouban és 1-et Sencsenben.

Előnyök: fejlett technológia, magas töltési hatékonyság.

Hátrányok: ellentétes a különböző országok nemzeti szabványaival. Nehéz az eladásokat kompromisszumok nélkül növelni. Kompromisszumot követően a töltési hatékonyság csökken, így dilemma elé kerülünk.

4).Ccs

A kaotikus töltési interfész állapotának megváltoztatása érdekében a nyolc nagy amerikai és német vállalat, a Guangzhou Commercial, a General Motors, a Chrysler, az Audi, a BMW, a Mercedes-Benz, a Volkswagen és a Mercedes-Benz 2012-ben kiadta a kombinált töltési rendszer (CCS) szabványát. A közös töltési rendszer képes egyesíteni az összes jelenlegi töltési interfészt. Egy interfésszel négyféle egyfázisú váltóáram-korlátozást, gyors kétfázisú váltóáram-korlátozást, háztartási egyenáram-korlátozást és szupersebességű egyenáram-töltést, 4 az A-ban házasságon kívüli kapcsolatokat tud megvalósítani. A Zinoro 1E, az Audi A3 e-tron, a BAIC E150EV, a BMW i3, a Denza, a Volkswagen e-up, a Changan Eado EV és a Smart EV mind a [CCS] szabványok táborába tartoznak.

Előnyök: A három német autógyártó, a BMW, a Daimler és a Volkswagen növelni fogja az elektromos járművekbe való befektetését Kínában, és a CCS szabvány előnyösebb lehet Kína számára.

Hátrányok: A [CCS] szabványokat támogató elektromos járművek kis értékesítési volumenűek, vagy csak most kezdték el árulni őket.

5).GB/T 20234

A GB/T 20234-2006 verzió részletesen meghatározza a 16A, 32A, 250A AC és 400A DC töltőáramok csatlakozási besorolását. A GB/T 20234-2011 új verziója előírja, hogy az AC töltés nem haladhatja meg a 690 V feszültséget és a 250 A áramerősséget, az egyenáramú töltés pedig nem haladhatja meg az 1000 V-ot. feszültség és 400A áramerősség.

Előnyök: A nemzeti szabvány 2006-os verziójához képest több töltési interfész paramétert kalibráltak részletesen

Hátrányok: A szabványok még mindig nem tökéletesek. Ráadásul ez csak egy ajánlott szabvány, és nem kötelező.